Κύρια διαφορική μειωτήρα για το DFSK K07S

Το διαφορικό αυτοκινήτου είναι ένας μηχανισμός που επιτρέπει στους τροχούς του αριστερού και του δεξιού (ή του εμπρός και του πίσω) να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Αποτελείται κυρίως από αριστερά και δεξιά μισά γρανάζια άξονα, δύο πλανητικά γρανάζια και έναν φορέα ταχυτήτων. Η λειτουργία είναι να κάνει τους αριστερούς και τους δεξιούς τροχούς να κυλούν σε διαφορετικές ταχύτητες όταν το αυτοκίνητο γυρίζει ή οδηγεί σε ανώμαλους δρόμους, εξασφαλίζοντας την καθαρή κίνηση των τροχών και στις δύο πλευρές.

Η αρχή λειτουργίας ενός διαφορικού αυτοκινήτου βασίζεται στην αρχή της γεωμετρίας Ackermann. Όταν το όχημα μετατραπεί, οι εσωτερικοί και οι εξωτερικοί τροχοί πρέπει να ταξιδεύουν διαφορετικά μήκη τόξων, έτσι ώστε οι εξωτερικοί τροχοί να περιστρέφονται γρηγορότερα από τους εσωτερικούς τροχούς για να προσαρμοστούν στις διάφορες αποστάσεις που ταξιδεύουν. Το διαφορικό επιτυγχάνει αυτή τη λειτουργία μέσω ενός συνδυασμού πλανητικών εργαλείων, πλανητικών μεταφορέων εργαλείων (διαφορικά περιβλήματα) και γραναζιών μισού άξονα. Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στη διαφορά μέσω του άξονα μετάδοσης και η ισχύς οδηγεί άμεσα τον φορέα πλανητικού ταχυτήτων. Όταν το όχημα ταξιδεύει σε ευθεία γραμμή, η αντίσταση που βιώνει και οι δύο τροχοί είναι ίση και το πλανητικό εργαλείο χρησιμεύει μόνο ως μέσο μετάδοσης, προκαλώντας την περιστροφή των αριστερών και των δεξιών τροχών με την ίδια ταχύτητα. Όταν το όχημα μετατραπεί, θα υπάρξει διαφορά ταχύτητας λόγω των διαφορετικών αποστάσεων που ταξιδεύουν από τους εσωτερικούς και εξωτερικούς τροχούς. Αυτή τη στιγμή, τα πλανητικά γρανάζια αρχίζουν να περιστρέφονται ανάμεσα στα γρανάζια του μισού άξονα, παίζοντας διαφορικό ρόλο. Ο εσωτερικός τροχός βιώνει μεγαλύτερη αντίσταση, οπότε ο αντίστοιχος μισός άξονας του άξονα θα οδηγήσει τα πλανητικά εργαλεία να περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση, επιβραδύνοντας την ταχύτητα του εσωτερικού τροχού. Λόγω της μεγαλύτερης απόστασης οδήγησης, ο αντίστοιχος μισός άξονας του εξωτερικού τροχού θα επιταχύνει την περιστροφή του πλανητικού γραναζιού, επιταχύνοντας έτσι την ταχύτητα του εξωτερικού τροχού. Με αυτόν τον τρόπο, το διαφορικό μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα την ταχύτητα των αριστερών και των δεξιών τροχών ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες των τροχών, εξασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει ομαλά και αποτελεσματικά κατά τη στροφή.