Φλάντζα κυλίνδρου για Changan CS35Plus CS55Plus Uni-T

Αυτή η φλάντζα κυλίνδρου είναι κατάλληλη για το Changan CS35Plus Eado Plus CS55 Plus Uni-T

Η φλάντζα του κυλίνδρου αυτοκινήτων είναι ένα συστατικό σφράγισης που βρίσκεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κυλίνδρου. Η λειτουργία του είναι να γεμίσει τους μικρο -πόρους μεταξύ του κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής, να εξασφαλίσει καλή σφράγιση στην επιφάνεια της άρθρωσης και έτσι να εξασφαλίσει τη σφράγιση του θαλάμου καύσης, εμποδίζοντας τη διαρροή του κυλίνδρου και τη διαρροή σακάκι νερού. Το υλικό και η δομή του φλάντζα του κυλίνδρου έχουν άμεση επίδραση στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής του. ‌

Τα υλικά του φλάντζα κυλίνδρων περιλαμβάνουν κυρίως:

Metal Asbestos Pad: Με βάση τον αμίαντο, τυλιγμένο σε χαλκό ή χάλυβα, έχει καλή ελαστικότητα και αντοχή στη θερμότητα και μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, αλλά η δύναμή του είναι φτωχή. ‌

Μεταλλική σύνθετη επένδυση: Ένας νέος τύπος σύνθετου υλικού που είναι ανθεκτικό στη θερμότητα, ανθεκτική στην πίεση και ανθεκτικό στη διάβρωση προσκολλάται και στις δύο πλευρές της χάλυβα, με καλή δύναμη και ανθεκτικότητα. ‌

Όλες οι μεταλλικές φλάντζες: είναι συνήθως κατασκευασμένο από ένα μόνο κομμάτι γυαλισμένου χάλυβα, με ελαστικές κορυφογραμμές στο σημείο σφράγισης. Η σφράγιση επιτυγχάνεται από την ελαστικότητα των κορυφογραμμών και την επίδραση του στεγανοποιητικού ανθεκτικού στη θερμότητα, το οποίο έχει υψηλή αντοχή και καλή επίδραση σφράγισης, αλλά το κόστος είναι υψηλό. ‌

Η ταξινόμηση των παρεμβυσμάτων κυλίνδρων περιλαμβάνει επίσης:

Φλάντζα κυλίνδρου πλακών χαλκού, φλάντζα σύνθετου κυλίνδρου πλάκας και φλάντζα κυλίνδρου αμιάντου ταξινομούνται σύμφωνα με τα διαφορετικά χαρακτηριστικά των πρώτων υλών. ‌

Μεταλλικό φλάντζα δακτυλίου από καουτσούκ: χωρισμένο σε ενσωματωμένο φλάντζα δακτυλίου ενσωματωμένου δακτυλίου, φλάντζα δακτυλίου από καουτσούκ με ένα στρώμα, φλάντζα από καουτσούκ πολλαπλών στρωμάτων, κ.λπ. σκελετός. ‌

Ο σχεδιασμός και η χρήση πτερυγίων κυλίνδρων λαμβάνουν υπόψη τις ακραίες συνθήκες εργασίας, όπως η υψηλή θερμοκρασία, η υψηλή πίεση, ο υψηλός ρυθμός έκρηξης και η υψηλή ισχύς του κινητήρα, που απαιτούν υλικά σφράγισης για αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στο πετρέλαιο, αντοχή στη διάβρωση και ορισμένο βαθμό της ελαστικότητας για να αντισταθμιστεί η τραχύτητα και η ανισότητα της επάνω επιφάνειας του σώματος του κινητήρα και της κάτω επιφάνειας της κυλινδροκεφαλής, καθώς και της παραμόρφωσης της κυλινδροκεφαλής που προκαλείται από αεροδυναμικές δυνάμεις κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Η σωστή επιλογή και χρήση των κυλινδρικών επενδύσεων είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της απόδοσης και της ασφάλειας του κινητήρα